核心导读：12月14日，是长城氢能上海燃料电池汽车动力系统有限公司（以下简称：上燃动力）迎来成立18周年的日子，作为中国氢燃料电池动力系统的先驱者之一，上燃动力18年的峥嵘历程，可以说是为中国氢燃料电池汽车打造坚强“心脏 ”的过程，也是一部很有故事的企业崛起史。

故事的开始，先从不久前中国氢能行业的一场重磅会议讲起。

11月8日，上海嘉定区氢能港迎来了一场盛事。来自政府、专家、企业及投资者不通过层面人士在这里济济一堂，以一场技术研讨会共同“为氢燃料电池商业化探寻强劲动力源”。

期间，氢能港的领头羊企业的上燃动力还重磅发布了公司最新研发推出的第三代“超越-300E”型100kW大功率燃料电池发动机，并以100%国产化率引领国产氢燃料电池发动机行业向全功率化技术迈进。

事实上，上燃动力自2001年成立至今，在氢燃料电池发动机领域已经专注深耕18年，此次重量级新产品的发布，可谓为上燃动力带给自己18岁“成人礼”的最佳礼物。

细数上燃18岁一路走来的成长历程，有底蕴、有光环、有蛰伏，而今，更是乘势长城控股入主，及内外一系列利好因素推动下焕发出新生机。

含着“金钥匙”降生

2001 年，针对国家 “863 计划电动汽车重大专项”提出的实现电动汽车重大专项产品化和产业化目标，由上海同济企业管理中心、上海科技投资公司、上海工业投资（集团）公司、信息产业部电子第二十一所及自然人等共同出资成立上海燃料电池汽车动力系统有限公司应运而生，并且由国家政协副主席、科技部前部长万钢出任第一任总经理。

万钢副主席出席2008北京奥运会燃料电池轿车发车仪式

成立之初的上燃动力，就瞄准“燃料电池汽车动力系统集成开发”为核心定位，在国家863计划项目的支持下，通过与同济大学合作，先后完成了我国第一代至第四代燃料电池轿车动力平台研发，成功开拓出“电电混合、动力系统平台、副产氢气纯化和高压储氢”的中国燃料电池轿车技术发展之路。

同济大学国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平教授作为那段上燃动力一路成长的见证者，直抒胸臆地表示对上燃有着特殊的感情。他在此次研讨会上回忆，国家层面自1999年开始上海在讨论发展燃料电池汽车问题，恰逢2000年万钢主席从德国回来，他们就接到上海市科委1080万的“863”立项资金。而上燃动力就是依托这1000多万立项资金应运而生的。“当时是上海科委副主任丁薛祥亲自带队来同济大学标识支持万钢教授做燃料电池汽车的研发工作，回想起来记忆犹新”，余卓平表示。

因此，说上燃动力是“含着金钥匙”出生并不为过，它是在燃料电池汽车技术研发在国内外都处于萌发之时，从政府到权威专家的高瞻远瞩、审时度势的智慧结晶。

无数高光时刻见证成长伟绩

成立之后的上燃也不辱使命，相继在燃料电池汽车动力系统平台集成与匹配、动力系统总成控制、车载电流变与驱动控制、燃料电池发动机系统集成、车载供氢系统集成、车载信息技术与远程监控、示范运行考核与技术保障等方面形成了自有核心技术，研究成果分别应用于上海牌、帕萨特领驭、东方之子、志翔、奔腾等型号燃料电池轿车以及申沃牌燃料电池客车、燃料电池微型车、天越纯电动轿车等。

这些氢燃料电池汽车品牌也许大多数人并不知晓，但如果说到它们曾纵横驰骋的“疆场”，则是光环无数，战绩赫赫。

在2004-2011年，上燃动力连续四次参加世界上最大的新能源汽车挑战赛——必比登国际新能源汽车挑战赛，与奔驰、奥迪等国际知名车企同台竞技，均取得卓越成绩。

不仅如此，上燃动力在不断迭代升级过程中形成自身独有的氢燃料电池发动机技术品牌——“超越”系列，曾在中国多个重要场合亮相，成为其技术品牌实力的最佳诠释。

2008年北京奥运会期间，搭载着上燃动力燃料电池发动机的24辆帕萨特领驭燃料电池轿车在奥运场馆示范运行，承担新闻中心、鸟巢、媒体村等地交通管理值勤、奥运会及残奥会马拉松比赛裁判工作车和奥运公务用等任务。服务与奥运会期间，20辆燃料电池轿车总计运行66天，累计运行7.6万公里，载客2100余人次。这是上燃动力代表中国第一次向全世界展示中国氢燃料电池汽车技术的实力。

此后的2010年上海世博会、2011年深圳世界大学生运动会等高光时刻，上燃动力的燃料电池发动机都分别搭载在逾百辆燃料电池观光车上，开展示范运行，成为中国氢燃料电池汽车奔驰向前的强劲动力源。

万钢副主席出席2010年上海世博新能源车示范运行会交车仪式

成立18年来，上燃动力获得的技术殊荣也不胜枚举。截至目前，公司共取得国家专利授权74项（发明专利14项）、软件著作权12项，2004年被上海市认定为高新技术企业，2007年获上海市科学技术进步奖一等奖，2008年国家科学技术进步奖二等奖。

长城入主“氢注”勃勃生机

2018年8月31日，上燃动力又迎来一个成长重要时刻。国内汽车自主品牌的领军企业长城控股宣布控股上燃动力，之后在2019年4月，完成对上燃动力的100%控股并增资至3.3亿。

对于长城控股而言，入主上燃动力是其布局燃料电池汽车动力平台及相关技术的重要一步。近5年来，长城控股在氢能产业领域以打造起未势能源（主攻氢燃料乘用车核心部件）、上燃动力及氢能检测（主攻氢能技术装备检测第三方服务平台）“三驾马车”业务布局，其中上燃动力成为燃料电池动力领域的一大支柱。

而对于上燃动力而言，长城控股的入主也为其注入了勃勃生机。长城控股收购上燃动力后，以上燃动力现有产业园一期工程为基础，将长城汽车氢能产业总部落户嘉定氢能港，重点打造氢能产业链中最重要及关键的一环。

而此次发布“超越-300E”型100kW大功率燃料电池发动机更是上燃如今焕发新生机的最佳体现。王亚波表示，“超越”代表着上燃动力18年来传承下来的血统和红色基因，也将成为公司未来在氢燃料电池动力领域不断前进的精神源泉。