11月5日-10日，第二届中国国际进口博览会于上海国家会展中心隆重举行，据官方数据，本届进博会国内外采购商和专业观众或逾50万人。作为当前中国乃至全球产业发展的热门领域，氢燃料电池汽车成为本届进博会的一大亮点。在进博会的汽车展区内外，名车巨头们几乎都打出了氢能源汽车“牌”，让人无不觉得氢能源才是车之未来。

但值得注意的是，本届进博会的汽车舞台上，依旧少见国产氢燃料电池车的身影，让前来参观体验的中国观众无不遗憾。

在此背景下，11月8日，长城控股未势能源旗下上海燃料电池汽车动力系统有限公司发布其最新研发的第三代超越-300E型100kW大功率燃料电池发动机产品，系统部件级国产化率实现100%，这标志着国产氢燃料电池发动机自主产业成功向全功率化技术迈进。

上燃动力相关负责人表示，进博会不光是中国进出口贸易的一大盛事，也是汽车行业展示“新四化”最新研发成果的比拼舞台。上燃动力此时发布最新研发成果，是对进博会成功举行的一大献礼，也希望借机向全世界展示中国国产大功率氢燃料电池汽车核心技术的领先优势和未未来前景。

成立于2001年的上燃动力，曾是国家“863”氢燃料电池重大科技攻关课题的落地项目。过去18年来，上燃动力在不断迭代升级过程中形成自身独有的氢燃料电池发动机技术品牌——“超越”系列，曾搭载众多氢燃料电池汽车在多个国家级重要场合亮相，协力打响氢燃料电池汽车领域的中国“名片”。

上燃动力展出超越-300E型100kW大功率燃料电池发动机

2008年北京奥运会期间，搭载着上燃动力燃料电池发动机的20辆帕萨特领驭燃料电池轿车在奥运场馆示范运行，承担新闻中心、鸟巢、媒体村等地交通管理值勤、奥运会及残奥会马拉松比赛裁判工作车和奥运公务用等任务，24辆燃料电池轿车总计运行66天，累计运行7.6万公里，载客2100余人次。这是上燃动力代表中国第一次向全世界展示中国氢燃料电池汽车技术的实力。

此后的2010年上海世博会、2011年深圳世界大学生运动会等高光时刻，上燃动力的燃料电池发动机都分别搭载在逾百辆燃料电池观光车上，开展示范运行，成为中国氢燃料电池汽车奔驰向前的强劲动力源。

2010年世博会科技部原部长万钢出席上燃动力氢燃料电池汽车交车仪式

上燃动力相关负责人表示，希望“超越”系列燃料电池发动机，未来能越来越多地搭载在国产氢燃料电池汽车上，闪耀进博会等重要国际舞台。